Что такое HTHS ?

В этом видео автор решил рассказать о более интересных параметрах масел, чем просто "делаем так и так". Он начинает с параметра ЕЩЕ, который определяет толщину масляной пленки наиболее нагруженных местах двигателя, таких как стенки цилиндра, подшипники и коленчатый вал. Этот параметр измеряется в ньютон-секундах на квадратный метр и характеризует интенсивность воздействия на масляную пленку, которая защищает детали от износа.

Автор объясняет, что толщина масляной пленки зависит от вязкости масла, которая определяется при высокой температуре (около 150 градусов) и высокой скорости двигателя. Деление скорости на толщину пленки дает относительную величину скорости сдвига. Если масляная пленка тонкая, то скорость движения высока, что приводит к снижению качества масла и его характеристик.

Автор объясняет, что сохранение тонкой масляной пленки гораздо сложнее, чем толстой, и что при истончении пленки происходит интенсивный износ деталей. Он также показывает графики зависимости коэффициента трения от толщины масляной пленки и объясняет, что оптимальная толщина пленки должна быть не толще, чем нужно. Если пленка слишком толстая, то возрастают потери на трение, затраты на топливо и снижается КПД двигателя.

В целом, автор рассказывает о сложной теории свойств масел, и объясняет ее достаточно доступно и интересно.