МОСТ С ПОДОГРЕВОМ — ЗАЧЕМ?

В данном видео авторы делятся своим экспериментом по созданию подогрева масла в заднем редукторе. Они замораживали редуктор, чтобы убедиться в эффективности своей идеи. Их целью было создать подогреватель, который работал бы без использования розетки или костра. Они решили использовать воду для создания тепла и собрали небольшой кипятильник, который был установлен внутри редуктора. Кипятильник состоял из нескольких колец, через которые проходила охлаждающая жидкость. Вода замерзла в редукторе буквально за несколько дней, после чего авторы проверили результат. Результат оказался превосходным - масло в редукторе было разогрето до +30 градусов, что позволило им прогреть машину за 15-20 минут. Они также отметили, что система работает очень быстро и эффективно. В конце видео авторы демонстрируют, как они успешно прокатились на машине, используя новую систему подогрева.